重庆长安汽车股份有限公司,隶属于中国兵器装备集团公司,源自于1862年,成长于新中国,兴盛于改革开放,是中国近代工业的先驱。20世纪70年代末80年代初,公司积极响应国家军转民的号召,正式进入汽车产业领域,逐步发展壮大,并于1996年从原母公司独立,成立了重庆长安汽车股份有限公司,1997年,在深圳证券交易所上市,是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司,拥有2家上市公司(长安和江铃)、4支股票。
目前,长安汽车已建成拥有重庆、江西、江苏、河北4大基地,11个整车和2个独立的发动机工厂,具备了年产汽车130万辆,发动机100万台的能力。形成了微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系,拥有排量从0.8L到2.5L的系列发动机平台。
多年来,长安一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列,中国汽车行业前四位,重庆市工业企业50强之首。2007年,率先成为国防工业系统、中国西部、重庆市第一家500亿级企业。2008年,长安销售汽车86万辆,实现销售收入523亿元,品牌价值达212亿元。
长安汽车是一家开放的公司,积极加强与世界优秀汽车公司的合作。先后与福特、铃木、沃尔沃、马自达、伟世通等跨国企业建立了战略合作伙伴关系。旗下生产的蒙迪欧、蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、马自达3、马自达2、沃尔沃S40,铃木天语、羚羊、雨燕等多款产品,深受用户的喜爱。
长安汽车坚持“以我为主,自主创新”的长安模式。长安汽车工程研究院是全国首批国家认定企业技术中心之一,建立了中国重庆、中国上海、意大利都灵、日本横滨三国四地、各有侧重的研发格局,推出了长安汽车开发流程(CA-PDS)。2007年,被国务院发展研究中心称为“长安模式”,获得国家第二批创新型企业试点,自主创新能力排名行业前三。长安先后推出了长安之星2代、长安之星S460、长安星卡、都市彩虹、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安悦翔等多款自主产品。
长安汽车致力于用科技驱动产业和谐发展,为全球消费者提供安全、环保、经济、高品质的产品。在新兴领域如氢内燃机、混合动力等方面处于行业领先水平。2007年,长安氢燃料发动机点火成功;长安第一辆产业化的混合动力轿车下线;2008年,22辆杰勋混合动力轿车,成为奥运服务车,并成为国家新能源汽车的“十城千车”首批示范运行企业;最近,长安在重度混合动力方面,取得突破性进展。
未来的长安,将坚持“好字优先,好中快进”科学发展方针,高举自主创新大旗,向收入过千亿、世界500强的国际化优秀企业迈进!


 
  研究总院-研究总院-空调系统匹配技术工程师(系统室)(若干)   研究总院-研究总院-整车热管理开发工程师(空调系统性能分析室)(若干)
  研究总院-研究总院-灯具设计工程师(灯具室)(若干)   研究总院-研究总院-线束集成设计工程师(线束集成室)(若干)
  商用车事业部-商用车研究院-电机系统开发工程师(1人)   研究总院-电装开发中心-电子部件设计工程师(人机交互室)(1人)
  研究总院-研究总院-模型设计工程师(模型设计室)(1人)   研究总院-研究总院-电气平台开发工程师(电气平台开发室)(1人)
  研究总院-研究总院-电器性能匹配技术工程师(软件可靠性室)(1人)   研究总院-研究总院-创意设计工程师(外饰设计室)(1人)
  研究总院-研究总院-电子电器功能安全工程师(电气平台开发室)(1人)   研究总院-研究总院-智能驾驶匹配与测试工程师(驾驶辅助系统匹配室)(1人)
  研究总院-研究总院-电器性能匹配技术工程师(支持开发室)(1人)   研究总院-研究总院-智能驾驶控制技术工程师(系统控制室)(1人)
  研究总院-研究总院-智能驾驶产品应用开发工程师(驾驶辅助产品开发室)(1人)   研究总院-研究总院-智能驾驶控制技术工程师(智能交通室)(1人)
  研究总院-研究总院-智能驾驶产品应用开发工程师(驾驶辅助系统匹配室)(1人)   研究总院-研究总院-智能互联产品应用开发工程师(互联技术开发室)(1人)
  研究总院-研究总院-智能互联产品应用开发工程师(车载娱乐系统室)(1人)   研究总院-研究总院-汽车嵌入式软件架构工程师(控制技术开发室)(1人)
  研究总院-研究总院-智能互联产品应用开发工程师(车载信息室)(1人)   研究总院-研究总院-汽车软件工程工程师(基础软件开发室)(1人)
  研究总院-研究总院-智能终端软件工程师(车载娱乐系统室)(1人)   研究总院-研究总院-动效设计工程师(人机交互室)(1人)
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